Motorradteile pulverbeschichtet

Pulverbeschichten | Was ist eine Pulverbeschichtung?

Wir erweitern ständig unser Angebot zur Oberflächenbehandlung im eigenen Hause. Wir pulverbeschichten in vielen RAL-Tönen und Effekten wie Metallic, Lasuren und Strukturen, ebenso Wrinkle Finish. Bei diesem Verfahren der Oberflächenversiegelung wird mittels statischer Aufladung und Zerstäubung des Pulvers, eine Haftung auf dem Objekt erzielt. Anschließend geschieht der Einbrennvorgang in der Brennkammer bei etwa +180° Celsius. Das Pulver schmilzt und überzieht den Gegenstand mit einer gegen Umwelteinflüsse weitestgehend resistenten Ummantelung. Ein weiterer Vorteil ist die Kaschierung von kleinen Unebenheiten aufgrund der Schichtdicke. Auch wenn aufgrund Ausgasungen, inbesondere bei Aluminium und Guß möglich, kleinste Krater oder Nadelstiche vorkommen, ist diese Oberflächenbeschichtung eine gute Alternative zur mehrschichtigen Naßlackierung. Verzinkte Teile können beim Einbrennvorgang insbesondere ausgasen. Eine Grundierung ist hierbei unerläßlich. Probieren Sie doch einmal unser Hochglanzschwarz, kaum von einer Lackierung zu unterscheiden, oder unser Wrinkle Finish. Hammerschlag oder Ministruktur schwarz verdecken gut leichte Oberflächenbeschädigungen wie Kratzer oder kleine Dellen.   In der Regel werden Altbeschichtungen chemisch entfernt und dann die Oberfläche komplett feingesandstrahlt. Das ist sehr wichtig, denn alte Beschichtungen in unzugänglichen Ecken, werden von der Sandstrahlung auch beim mehrmaligen Umhängen nicht erfaßt. Die Altbeschichtung würde überbeschichtet, was später neue Anrostungen zur Folge hätte. Das trifft insbesondere für Motorradrahmen zu, die sehr komplex sind. Also nicht wundern, wenn wir dort ein paar Euro mehr veranschlagen. Aluminiumteile werden unter anderem chromatiert (passiviert).
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Vorbereitende Arbeiten zum Pulverbeschichten

Die von uns zu bearbeitenden Teile müssen vorgereinigt sein, d.h. weitgehend schmutz- und fettfrei, andernfalls berechnen wir für die Vorreinigung pauschal 10 Euro. Die Aufbereitung bzw. Entsorgung unserer Reinigungslösungen ist ein nicht zu unterschätzender Posten geworden. Zur Pulverbeschichtung bieten wir die komplette Vorbereitung der Teile an mit Sandstrahlung, Entrostung, Blecharbeiten und in einem gewissen Rahmen auch Instandsetzungen. Gewindelöcher können sie mit Altschrauben verschließen und bündig abschließen lassen. In der Regel wissen wir jedoch selbst, welche Flächen von der Beschichtung freibleiben müssen. Lassen Sie bei uns ihre Motorradteile pulverbeschichten, wir sind ihr Ansprechpartner für hochwertige Restaurierungen und überzeugen durch unsere Erfahrung und unser Know-how.

Pulverbeschichten von Motorradteilen

Wir sind der Fachmann bei der Pulverbeschichtung von Kleinteilen. Der Großteil unserer Kunden bringt uns Motorradteile zum veredeln. Dabei richten wir uns ganz nach ihren Vorstellungen und helfen auch gerne mit neuen Ideen weiter. Gewinde, Lagerführungen und wichtige Führungsflächen werden von uns freigehalten. Scheuen Sie sich nicht auch Kleinteile zu senden wie Bremshebel, Knotenbleche, Schellen, Blinkergehäuse, Laschen, Lenkerriser und was es noch so gibt. Kleinteile schon ab 4 Euro pro Stück. Wir stellen uns auf ihr individuelles Motorrad-Projekt ein und wollen Ihnen das beste Ergebnis liefern in Sachen Qualität und Optik. Besondere Wünsche werden berücksichtigt.
Warum die Teile nach Menze schicken? Wir kennen uns mit Fahrzeugteilen insbesondere Motorradteilen aus, wir wissen welche Stellen nicht mitbeschichtet werden sollen. Abdeckungen sind oft knifflig und auch Kratzer werden noch entfernt wenn möglich. Sie sollen rundum zufrieden sein mit dem Ergebnis. Der Liefertermin liegt bei uns in der Regel bei 1 Woche, und da wir uns auf individuelle Kleinteile spezialisiert haben, bleibt nichts liegen. Wir sind auf schnellen Farbwechsel eingestellt, den wir nicht gesondert berechnen. Die Frachtkosten bewegen sich bei ca. 16,66 Euro inkl. Steuer und guter Einzelverpackung pro Sendung.
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Paketversand
Viele unserer Kunden die ihre Motorradteile pulverbeschichten lassen wollen, versenden ihre Ware an uns. Das spart Zeit und Geld. Für nähere Informationen über den Paketversand, können Sie sich unsere Versandseite anschauen.

Übersicht der Möglichkeiten der Pulverbeschichtung

Pulverbeschichtung beim Auto: - Felgen - Bremszangen - Bremstrommel - Fahrwerksteile:   - Federn   - Querlenker   - Dreieckslenker   - [...] -Motor:   - Ölwanne   - Ventildeckel   - Ansaugbrücke   - Luftfiltergehäuse   - Lichtmaschinengehäuse   - weitere Kleinteile   - Komponenten der Abgasanlage     sind ein Fall für unser     Silikon-Keramik-Gemisch - Scheibenwischergestänge - Anhängerkupplung
Fahrrad: - Rahmen (Hardtail/ Softtail) - Dämpferelemente - Feder - Gabel - Sattelstütze - Vorbau - Lenker - Pedal & Pedalarm Alltagsgegenstände: - Küchenspule - Lampengestell - Stuhl-/ Hocker-/ Tischgestell - Schrankkomponenten:    - Regale    - Querstreben    - [...] - Beschläge:   - Türklinken   - Scharniere
Friedrich Menze Fahrzeugteile Radbaubetrieb mit Oberflächentechnik
Ihr Radbaubetrieb mit Oberflächentechnik
Sämtliche Arbeitsprozesse betriebsintern, für beste Qualität.

Pulverbeschichten von Motorrad Speichenrädern

Wenn Sie sich entschieden haben ihren Radsatz pulverbeschichten zu lassen, steht noch die Frage im Raum, welche Komponenten sollen beschichtet werden und welche Farb- und Oberflächenstruktur ist die beste Wahl? Bei dem zerlegten Radsatz im Bild anbei, ist das Trägermaterial für die Pulverbeschichtung an vielen Stellen stark korrodiert und bietet somit keine gute Grundlage für eine Hochglanzbeschichtung, da es zu Ausgasungen führen kann. In diesem Fall entschied sich der Kunde für eine matt schwarze Pulverbeschichtung der Felgenringe und Bremstrommeln. Anschließend haben wir die neuen Radlager montiert und den Radsatz mit Edelstahlspeichen komplettiert. Reifen können Sie auch bei uns ordern, Schläuche und Felgenbänder haben wir vorrätig. Anschließend bekommen Sie ihren Motorrad Radsatz montagefertig zurück und müssen nicht noch zum Reifenhändler fahren mit dem Risiko, dass die Felgen durch unsachgemäße Handhabung wieder zerkratzt werden. Wenn Sie ihre Motorrad Speichenräder bei uns mit einer Pulverbeschichtung veredeln lassen wollen, haben Sie diverse Gestaltungsmöglichkeiten: 1. Komplettrad samt aller Komponenten pulverbeschichten in einer einheitlichen Farbe, zuvor ist das Zentrieren oder Neueinspeichen nötig um den Rundlauf der Räder sicherzustellen. Nachträgliches Zentrieren würde dazu führen, dass die Beschichtung an den Drehflächen des Nippels einreißt. Eine preiswerte Alternative zur Einzelbeschichtung. 2. Radnaben und Felgen pulverbeschichten, Speichen in Edelstahl mit Nippel in Messing vernickelt silber oder Messing matt gold Optik (die Messingnippel sind nicht vergoldet!). 3. Radnaben, Speichen und Felgen pulverbeschichten und die Nippel blank lassen. Bei dieser Variante ist fast das komplette Speichenrad beschichtet, um jedoch Akzente zu setzen werden die Nippel nicht mitbeschichtet. Auch hier kann man wählen zwischen Nippel in Messing vernickelt silber oder Messing gold Optik. In der Regel führen wir keine Pulverbeschichtung der Speichennippel durch, da beim Zentrieren durch die Krafteinwirkung des Speichenschlüssels Quetschungen entstehen, die sich natürlich auf die Optik auswirken (die Beschichtung ist in der Regel noch intakt). Falls es beim Zentrieren zu Quetschungen kommt, können Sie, falls bei zum Beispiel schwarzen Nippeln Verfärbungen ins grau auftreten, mit einem schwarzen Lackstift einfach etwas nachbessern. Bei manchen Radsatzveredelungen kommt man um das pulverbeschichten der Speichennippel einfach nicht herum. Da machen wir dann natürlich Ausnahmen. Bei einem Speichenrad mit 36 beschichteten Nippeln können ungefähr 3 - 6 Stück diese Art von Quetschung aufweisen, wo es schon ersichtlich wird.

Schwarz-Wrinkle-Finish

Schwarz mit Wrinkle-Finish ist an vielen Harley-Davidson-Motorrädern zu finden. Auch an Supersportwagen wie Ferrari, sei es auf den Felgen, Ventildeckeln oder Ansaugbrücken. Geprägte Schriftzüge sind trotz der Oberflächenstruktur gut abzulesen sofern diese eine gewisse Mindestgröße nicht unterschreiten. Auch besteht die Möglichkeit, erhabene Schriftzüge im Anschliff hervorzuheben.
BMW-Ventildeckel silber pulverbeschichten
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Motorradteile pulverbeschichten
Vorbereitende Arbeiten
Was ist Pulverbeschichten?
Speichenräder pulverbeschichten
Pulverbeschichten in Schwarz
Was kann alles beschichtet werden?
Pflege und Reinigung
Maserati Ventildeckel pulverbeschichten Motorradfelgen pulverbeschichten in gold Radnaben und Felgen pulverbeschichten Naben, Speichen und Felgen pulverbeschichten Speichensatz und Felgen pulverbeschichten Speichenfelgen pulverbeschichten

Pulverbeschichten in schwarz

Schwarz... bei uns die häufigste Farbwahl bei der Pulverbeschichtung! Dabei können Sie Schwarz bei uns in unterschiedlichen Oberflächenstrukturen wählen: (von links nach rechts) - schwarz hochglanz - schwarz glänzend - schwarz matt - schwarz Struktur - schwarz wrinkle finish (zweites Bild) Schwarz Hochglanz ist nicht für verrostete oder oxidierte Oberflächen geeignet, da an den betreffenden Stellen Ausgasungen in Form von kleinen Nadelstichen/ Pickeln entstehen können.
Felgen in unterschiedlichen Schwarz-Tönen beschichten Ventildeckel in wrinkle pulverbeschichten Ventildeckel schwarz mit Logo beschichtet Motorradgußfelge pulverbeschichten Motorradfelgen pulverbeschichten in gold Pulverbeschichtung in Silber-Chromo Optik Motorradrahmen pulverbeschichten in Silber-Chromo Motorradrahmen in silber pulverbeschichten

Pulverbeschichtung in Silber-Chromo Optik

Einige Effektfarben sind bei den Pulverbeschichtungen nicht zu finden. Auch das Kopieren von Chromoberflächen stellt hier ein Problem dar. Wir können zwar kein Chromspiegelglanz pulverbeschichten, aber wir bewegen uns in die richtige Richtung. Unser Silber-Chromo hat keine sichtbaren Metallicpartikel und ist sehr fein. Durch die Klarschicht wird, wie hier auf einem Motorradrahmen, eine angenehme optische Tiefenwirkung erzeugt. Vorraussetzung für diesen Farbton ist, dass die Ware nicht durchgerostet oder stark oxidiert ist, da sehr schnell Irritationen in der Oberfläche auftreten können, die durch Verunreinigung des Trägermaterials zu Stande kommen.

Pulverbeschichten in Gold Optik

Wir haben mehrere Gold-Töne zur Auswahl. Am häufigsten wird das Kendon-Gold gewählt. Auch hierbei die Vorraussetzung, dass das zu beschichtende Material in gutem Zustand ist. Das Kendon Gold mit Glanz-Klarschicht bringt die goldenen Metallicpartikel sehr gut zur Geltung und erzeugt im Licht eine glänzend schimmernde Oberfläche. In Kombination mit matten wie auch glänzenden farblich abgestimmten Anbauteilen eine Augenweide. Wenn wir nun mit einer Satin-Klarschicht arbeiten, bekommen wir ein mattes Gold-Finish, welches sehr an eine Gold eloxierte Oberfläche erinnert. Bei diesem erzeugten Matt-Effekt beschränkt sich das Lichtspiel mit den Gold-Metallic-Effekten auf ein Minimum. Es ist mehr eine optisch seidige goldene Oberfläche.
Motorradfelgen pulverbeschichten in gold Ventildeckel in orange pulverbeschichten

Motorradrahmen pulverbeschichten

Motorradrahmen pulverbeschichten gehört zu unserem Tagesgeschäft. Für einen reibungslosen Ablauf sind wir auf eine gute Zusammenarbeit mit unseren Kunden angewiesen, da einige Vorarbeiten vor Anlieferung kundenseitig erfolgen müssen. Der Rahmen sollte von Schmutz- und Ölresten grob vorgereinigt sein. Auch müssen Radlager, Buchsen und Schlösser aufgrund des hohen Temperaturbereichs beim Einbrennen der Beschichtung demontiert werden um Materialbeschädigungen und Verunreinigungen der Beschichtung zu vermeiden. Geklebte und genietete Typenschilder können Sie vorher entfernen und bei Bedarf nach der Pulverbeschichtung wieder anbringen. Alle weiteren Arbeiten werden anschließend penibel bei uns im Betrieb durchgeführt um ein bestmögliches Ergebnis zu erreichen. Der Motorradrahmen ist schließlich neben dem Motor ein Bauteil welches man in der Regel nur einmal im Motorradleben komplett zerlegt
Felgen und Radnaben gold pulverbeschichten Reinigung und Pflege Pulverbeschichtung beim Motorradrahmen in metallic Pulverbeschichtete Speichenfelge mit Messingnippeln Pulverbeschichtung von Speichen und Felgenring Pulverbeschichten
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Friedrich Menze Fahrzeugteile

Pulverbeschichten | Was ist eine Pulverbeschichtung?

Wir erweitern ständig unser Angebot zur Oberflächenbehandlung im eigenen Hause. Wir pulverbeschichten in vielen RAL-Tönen und Effekten wie Metallic, Lasuren und Strukturen, ebenso Wrinkle Finish. Bei diesem Verfahren der Oberflächenversiegelung wird mittels statischer Aufladung und Zerstäubung des Pulvers, eine Haftung auf dem Objekt erzielt. Anschließend geschieht der Einbrennvorgang in der Brennkammer bei etwa +180° Celsius. Das Pulver schmilzt und überzieht den Gegenstand mit einer gegen Umwelteinflüsse weitestgehend resistenten Ummantelung. Ein weiterer Vorteil ist die Kaschierung von kleinen Unebenheiten aufgrund der Schichtdicke. Auch wenn aufgrund Ausgasungen, inbesondere bei Aluminium und Guß möglich, kleinste Krater oder Nadelstiche vorkommen, ist diese Oberflächenbeschichtung eine gute Alternative zur mehrschichtigen Naßlackierung. Verzinkte Teile können beim Einbrennvorgang insbesondere ausgasen. Eine Grundierung ist hierbei unerläßlich. Probieren Sie doch einmal unser Hochglanzschwarz, kaum von einer Lackierung zu unterscheiden, oder unser Wrinkle Finish. Hammerschlag oder Ministruktur schwarz verdecken gut leichte Oberflächenbeschädigungen wie Kratzer oder kleine Dellen.   In der Regel werden Altbeschichtungen chemisch entfernt und dann die Oberfläche komplett feingesandstrahlt. Das ist sehr wichtig, denn alte Beschichtungen in unzugänglichen Ecken, werden von der Sandstrahlung auch beim mehrmaligen Umhängen nicht erfaßt. Die Altbeschichtung würde überbeschichtet, was später neue Anrostungen zur Folge hätte. Das trifft insbesondere für Motorradrahmen zu, die sehr komplex sind. Also nicht wundern, wenn wir dort ein paar Euro mehr veranschlagen. Aluminiumteile werden unter anderem chromatiert (passiviert).

Vorbereitende Arbeiten zum Pulverbeschichten

Die von uns zu bearbeitenden Teile müssen vorgereinigt sein, d.h. weitgehend schmutz- und fettfrei, andernfalls berechnen wir für die Vorreinigung pauschal 10 Euro. Die Aufbereitung bzw. Entsorgung unserer Reinigungslösungen ist ein nicht zu unterschätzender Posten geworden. Zur Pulverbeschichtung bieten wir die komplette Vorbereitung der Teile an mit Sandstrahlung, Entrostung, Blecharbeiten und in einem gewissen Rahmen auch Instandsetzungen. Gewindelöcher können sie mit Altschrauben verschließen und bündig abschließen lassen. In der Regel wissen wir jedoch selbst, welche Flächen von der Beschichtung freibleiben müssen. Lassen Sie bei uns ihre Motorradteile pulverbeschichten, wir sind ihr Ansprechpartner für hochwertige Restaurierungen und überzeugen durch unsere Erfahrung und unser Know-how.

Pulverbeschichten von Motorradteilen

Wir sind der Fachmann bei der Pulverbeschichtung von Kleinteilen. Der Großteil unserer Kunden bringt uns Motorradteile zum veredeln. Dabei richten wir uns ganz nach ihren Vorstellungen und helfen auch gerne mit neuen Ideen weiter. Gewinde, Lagerführungen und wichtige Führungsflächen werden von uns freigehalten. Scheuen Sie sich nicht auch Kleinteile zu senden wie Bremshebel, Knotenbleche, Schellen, Blinkergehäuse, Laschen, Lenkerriser und was es noch so gibt. Kleinteile schon ab 4 Euro pro Stück. Wir stellen uns auf ihr individuelles Motorrad-Projekt ein und wollen Ihnen das beste Ergebnis liefern in Sachen Qualität und Optik. Besondere Wünsche werden berücksichtigt.
Warum die Teile nach Menze schicken? Wir kennen uns mit Fahrzeugteilen insbesondere Motorradteilen aus, wir wissen welche Stellen nicht mitbeschichtet werden sollen. Abdeckungen sind oft knifflig und auch Kratzer werden noch entfernt wenn möglich. Sie sollen rundum zufrieden sein mit dem Ergebnis. Der Liefertermin liegt bei uns in der Regel bei 1 Woche, und da wir uns auf individuelle Kleinteile spezialisiert haben, bleibt nichts liegen. Wir sind auf schnellen Farbwechsel eingestellt, den wir nicht gesondert berechnen. Die Frachtkosten bewegen sich bei ca. 16,66 Euro inkl. Steuer und guter Einzelverpackung pro Sendung.

Pulverbeschichten von Motorrad Speichenrädern

Wenn Sie sich entschieden haben ihren Radsatz pulverbeschichten zu lassen, steht noch die Frage im Raum, welche Komponenten sollen beschichtet werden und welche Farb- und Oberflächenstruktur ist die beste Wahl? Bei dem zerlegten Radsatz im Bild anbei, ist das Trägermaterial für die Pulverbeschichtung an vielen Stellen stark korrodiert und bietet somit keine gute Grundlage für eine Hochglanzbeschichtung, da es zu Ausgasungen führen kann. In diesem Fall entschied sich der Kunde für eine matt schwarze Pulverbeschichtung der Felgenringe und Bremstrommeln. Anschließend haben wir die neuen Radlager montiert und den Radsatz mit Edelstahlspeichen komplettiert. Reifen können Sie auch bei uns ordern, Schläuche und Felgenbänder haben wir vorrätig. Anschließend bekommen Sie ihren Motorrad Radsatz montagefertig zurück und müssen nicht noch zum Reifenhändler fahren mit dem Risiko, dass die Felgen durch unsachgemäße Handhabung wieder zerkratzt werden. Wenn Sie ihre Motorrad Speichenräder bei uns mit einer Pulverbeschichtung veredeln lassen wollen, haben Sie diverse Gestaltungsmöglichkeiten: 1. Komplettrad samt aller Komponenten pulverbeschichten in einer einheitlichen Farbe, zuvor ist das Zentrieren oder Neueinspeichen nötig um den Rundlauf der Räder sicherzustellen. Nachträgliches Zentrieren würde dazu führen, dass die Beschichtung an den Drehflächen des Nippels einreißt. Eine preiswerte Alternative zur Einzelbeschichtung. 2. Radnaben und Felgen pulverbeschichten, Speichen in Edelstahl mit Nippel in Messing vernickelt silber oder Messing matt gold Optik (die Messingnippel sind nicht vergoldet!). 3. Radnaben, Speichen und Felgen pulverbeschichten und die Nippel blank lassen. Bei dieser Variante ist fast das komplette Speichenrad beschichtet, um jedoch Akzente zu setzen werden die Nippel nicht mitbeschichtet. Auch hier kann man wählen zwischen Nippel in Messing vernickelt silber oder Messing gold Optik. In der Regel führen wir keine Pulverbeschichtung der Speichennippel durch, da beim Zentrieren durch die Krafteinwirkung des Speichenschlüssels Quetschungen entstehen, die sich natürlich auf die Optik auswirken (die Beschichtung ist in der Regel noch intakt). Falls es beim Zentrieren zu Quetschungen kommt, können Sie, falls bei zum Beispiel schwarzen Nippeln Verfärbungen ins grau auftreten, mit einem schwarzen Lackstift einfach etwas nachbessern. Bei manchen Radsatzveredelungen kommt man um das pulverbeschichten der Speichennippel einfach nicht herum. Da machen wir dann natürlich Ausnahmen. Bei einem Speichenrad mit 36 beschichteten Nippeln können ungefähr 3 - 6 Stück diese Art von Quetschung aufweisen, wo es schon ersichtlich wird.
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Motorradteile pulverbeschichten
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Was kann alles beschichtet werden?
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Pulverbeschichten in schwarz

Schwarz... bei uns die häufigste Farbwahl bei der Pulverbeschichtung! Dabei können Sie Schwarz bei uns in unterschiedlichen Oberflächenstrukturen wählen: (von links nach rechts) - schwarz hochglanz - schwarz glänzend - schwarz matt - schwarz Struktur - schwarz wrinkle finish (zweites Bild) Schwarz Hochglanz ist nicht für verrostete oder oxidierte Oberflächen geeignet, da an den betreffenden Stellen Ausgasungen in Form von kleinen Nadelstichen/ Pickeln entstehen können.
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Pulverbeschichtung in Silber-Chromo Optik

Einige Effektfarben sind bei den Pulverbeschichtungen nicht zu finden. Auch das Kopieren von Chromoberflächen stellt hier ein Problem dar. Wir können zwar kein Chromspiegelglanz pulverbeschichten, aber wir bewegen uns in die richtige Richtung. Unser Silber-Chromo hat keine sichtbaren Metallicpartikel und ist sehr fein. Durch die Klarschicht wird, wie hier auf einem Motorradrahmen, eine angenehme optische Tiefenwirkung erzeugt. Vorraussetzung für diesen Farbton ist, dass die Ware nicht durchgerostet oder stark oxidiert ist, da sehr schnell Irritationen in der Oberfläche auftreten können, die durch Verunreinigung des Trägermaterials zu Stande kommen.

Pulverbeschichten in Gold Optik

Wir haben mehrere Gold-Töne zur Auswahl. Am häufigsten wird das Kendon-Gold gewählt. Auch hierbei die Vorraussetzung, dass das zu beschichtende Material in gutem Zustand ist. Das Kendon Gold mit Glanz-Klarschicht bringt die goldenen Metallicpartikel sehr gut zur Geltung und erzeugt im Licht eine glänzend schimmernde Oberfläche. In Kombination mit matten wie auch glänzenden farblich abgestimmten Anbauteilen eine Augenweide. Wenn wir nun mit einer Satin-Klarschicht arbeiten, bekommen wir ein mattes Gold-Finish, welches sehr an eine Gold eloxierte Oberfläche erinnert. Bei diesem erzeugten Matt-Effekt beschränkt sich das Lichtspiel mit den Gold- Metallic-Effekten auf ein Minimum. Es ist mehr eine optisch seidige goldene Oberfläche.
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Schwarz-Wrinkle-Finish

Schwarz mit Wrinkle-Finish ist an vielen Harley-Davidson- Motorrädern zu finden. Auch an Supersportwagen wie Ferrari, sei es auf den Felgen, Ventildeckeln oder Ansaugbrücken. Geprägte Schriftzüge sind trotz der Oberflächenstruktur gut abzulesen sofern diese eine gewisse Mindestgröße nicht unterschreiten. Auch besteht die Möglichkeit, erhabene Schriftzüge im Anschliff hervorzuheben.
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Motorradrahmen pulverbeschichten

Motorradrahmen pulverbeschichten gehört zu unserem Tagesgeschäft. Für einen reibungslosen Ablauf sind wir auf eine gute Zusammenarbeit mit unseren Kunden angewiesen, da einige Vorarbeiten vor Anlieferung kundenseitig erfolgen müssen. Der Rahmen sollte von Schmutz- und Ölresten grob vorgereinigt sein. Auch müssen Radlager, Buchsen und Schlösser aufgrund des hohen Temperaturbereichs beim Einbrennen der Beschichtung demontiert werden um Materialbeschädigungen und Verunreinigungen der Beschichtung zu vermeiden. Geklebte und genietete Typenschilder können Sie vorher entfernen und bei Bedarf nach der Pulverbeschichtung wieder anbringen. Alle weiteren Arbeiten werden anschließend penibel bei uns im Betrieb durchgeführt um ein bestmögliches Ergebnis zu erreichen. Der Motorradrahmen ist schließlich neben dem Motor ein Bauteil welches man in der Regel nur einmal im Motorradleben komplett zerlegt
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